华为，刚刚被曝出注册了新商标：
“绝界”。
华为在车圈的举动远不止影响消费者心智，更牵动从主机厂到供应链的“心跳”。
况且这个消息还跟余承东、智选车相关。
尤其在余承东打破自己之前的“聚焦”承诺、给尚界插队的背景下，“绝界”引起了更广泛的讨论和关注。
华为又添一“界”
据企查查App信息显示，华为申请注册的“绝界”商标刚刚获批通过：
国际分类为12类运输工具，已申请商品/服务包括：汽车车轮；汽车座椅；电动汽车；汽车车身；混合动力汽车；自动驾驶汽车等。
问界、智界、享界、尊界四大品牌已名声在外，而最近跟上汽合作的尚界，靠着H5超顶的价格火出圈：
新的这个绝界，是不是也要落地？容易让人浮想联翩。
网友评论有的认为不太可能，这个“绝”字不好听，寓意不太好：
也有人猜测可能是要落地：
更多的网友是调侃玩梗：
其实吧，绝界之前华为还注册了“仙界”、“天界”、“江界”等等，据说有100多个“界”的商标握在华为手里，万界之主实锤了。
大部分是防御性注册。
但也有那么一部分，确确实实是“战略储备”。
“绝界”是给谁准备的？
有的界，从名称上一看就是商标保护，很难想象落地。
比如仙界、天界这类。
而“江界”这种，则是华为和江淮合作尊界之后的防御性动作。
这些用不着的商标不握在自己手里，很可能被好事之徒拿来碰瓷蹭流量，搞一些影响观瞻的事，然后再开一个天价要挟华为收购商标。
新的绝界，当然有这个作用。
而从另一个角度，其实绝界也可以作为一个新的品牌名称，或者是前沿尖端技术品牌，为将来铺路。
因为眼下情况是：车圈无人不投“华”。之前还是说笑，现在已经隐隐有成群结队之势。
曾经明确不出卖灵魂的上汽一夜间转向，本就令人唏嘘错愕，最近上汽总裁又曝料，为了搭车华为甚至祭出“老乡情”去游说余承东……示范效应已经起来，想投华的越来越多。
余承东主导的智选车，当下车型布局包括大型SUV、旗舰行政轿车、轿跑、中型SUV。
细分的话还有很多赛道没涉足：硬派越野、B级轿车、紧凑级SUV、A级精品小车……
尤其是15万以下市场，占中国汽车总销量的60%，强手如云：比亚迪、小鹏、零跑……强中强的华为对这一部分市场不心动，大家可能都不信。
余承东给“尚界”插队，第一款H5预售落在16.98万，其实也是一种“投石问路”。
另一个层面，华为内部除了余承东主导的智选车，另一条线Hi模式，现在版图扩张飞快，和智选车的重叠竞争越来越多。
甚至发布会上还出现了几乎是指名道姓的对标：
Hi模式尽管现在没爆款，但作为一视同仁的“供应商”，迟早会押中一台爆款车，一夜间崛起。
而主导Hi模式的车BU，还在紧锣密鼓和广汽搞“华望”，模式和余承东的智选车如出一辙……
但中国的汽车市场就这么大，如此多的品牌、车型，已经进入末位淘汰的赛段。
精明如老余，对于版图扩张跑马圈地的节奏，肯定已经有了明确规划和预案。
就比如2023年，坚定“灵魂论”的上汽前掌门陈虹还在位时，“尚界”商标就已经被华为注册了。
难说是“防御性注册”，还是华为提前把坑挖好，等着“萝卜”自己进来？
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